BESV JGR 1.3 - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße XL

Sonstiges vom BESV JGR 1.3

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Metallische Umbra mit Nachtschwarz wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BESV. Mit einer Schrittlänge von 887 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BESV JGR 1.3

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk GRX RD-RX400 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX FD-RX400 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine GRX RD-RX400 von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. eingelegt werden. Dem Fahrradfahrer wird ein GRX FD-RX400 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom BESV JGR 1.3

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses E-Bike hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom BESV JGR 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 40 Nm glänzt der BAFANG E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BAFANG bei diesem BESV E-Bike angegeben. Dieses Modell JGR 1.3 in der Art „XL“ von BESV ist mit einem gefragten Motor von BAFANG ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BESV können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell JGR 1.3 in der Art „XL“ von BESV mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektrorad ist mit einem gängigen Hinterradmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom BESV JGR 1.3

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV JGR 1.3

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Zur Ausstattung des Rennbike gehört eine Vollcarbon-Gravelgabel von BESV.

Laufrad vom BESV JGR 1.3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.