BESV JTR 1.1 - Trekking E-Bike - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV JTR 1.1

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Das Elektrofahrrad wird als Herren-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. BESV hat diese E-Bikes in einem attraktiven Bright ceramic green with dark ceramic green lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrorad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 754 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV JTR 1.1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M4100 von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M4120 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore SL-M4100 von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine Deore RD-M4120 von Shimano bereitgestellt.

Motor vom BESV JTR 1.1

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BAFANG brilliert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 40 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten BAFANG E-Bike Motor bestückt. Das Modell JTR 1.1 in der Ausführung „M“ von BESV ist mit einem gefragten Hinterradmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom BESV JTR 1.1

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das All-Terain-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV JTR 1.1

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Ausgestattet ist das All-Terain-Bike mit einer Alu-Stadtgabel von BESV.

Laufrad vom BESV JTR 1.1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.