BESV TCE 1.3 - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S

Sonstiges vom BESV TCE 1.3

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Der moderne Unisex-MTB-Bike-Rahmen wird von BESV angeboten. BESV hat diese E-Bikes in einem exklusiven Helles Wüstensand mit dunklen Wüstensand lackiert. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 41.5 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 735 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV TCE 1.3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX SL-M7100 12 speed von Shimano das Schaltwerk SLX RD-M7100 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radfahrer wird eine SLX RD-M7100 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SLX SL-M7100 12 speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BESV TCE 1.3

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Das MTB ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom BESV TCE 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Fully. Mit einem Motordrehmoment von stattlichen 85 Nm brilliert der Shimano E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BESV E-Bike 250 W an. Es gibt von SHIMANO nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Dieses Modell TCE 1.3 in der Ausführung „S“ von BESV ist mit einem modernen Motor von Shimano ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BESV können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell TCE 1.3 in der Ausführung „S“ von BESV mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell TCE 1.3 in der Variante „S“ von BESV ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom BESV TCE 1.3

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Dieses E-Bike ist mit einem Akku von Shimano ausgestattet. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 720 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TCE 1.3

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Ausgestattet ist das MTB mit einer 38 Ebike Performance Float Gabel von FOX. Durch die von BESV verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 160 mm.

Laufrad vom BESV TCE 1.3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.