BESV TRX 1.3 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV TRX 1.3

---

Bei diesem Geländerad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Rockgrau mit Nachtschwarz wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von BESV. Mit einer Schrittlänge von 915 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.3

---

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk XLE 11 von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine XLE 11 von microSHIFT bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Motor vom BESV TRX 1.3

---

Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Shimano besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem E-Bike. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Shimano E-Bike Motor ausgerüstet. Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist umfangreich. Das von BESV produzierte TRX 1.3 in der Ausführung „Einrohr | M“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgerüstet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom BESV TRX 1.3

---

Dieses MTB ist mit einem Stromspeicher von Shimano ausgestattet. Das MTB verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.3

---

Das MTB ist mit einer XCM34 Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet.

Laufrad vom BESV TRX 1.3

---

Die Maxxis leng Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.