BESV TRX 1.3 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Sloping, Rahmengröße L

Sonstiges vom BESV TRX 1.3

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Der angesagte Unisex-MTB-Rahmen wird von BESV angeboten. Die schöne Lackierung in Rockgrau mit Nachtschwarz wurde bei diesem MTB für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 862 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk XLE 11 von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine XLE 11 von microSHIFT bereitgestellt.

Motor vom BESV TRX 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Shimano brilliert mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. bei dem Elektrorad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Shimano bei diesem BESV E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses von BESV produzierte TRX 1.3 in der Variante „Sloping | L“ ist mit einem gängigen Shimano E-Bike Motor bestückt. Das Angebot der unterschiedlichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist umfangreich. Der Shimano Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell TRX 1.3 in der Variante „Sloping | L“ von BESV ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgerüstet.

Akku vom BESV TRX 1.3

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Dieses Elektrorad ist mit einer aufladbare Batterie von Shimano ausgestattet. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.3

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Zur Ausstattung des Geländerad gehört eine XCM34 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BESV TRX 1.3

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Die leng Reifen von Maxxis ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Die Maxxis leng Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.