BESV TRX 1.3 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Sloping, Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV TRX 1.3

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Rockgrau mit Nachtschwarz wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. 46 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von BESV. Mit einer Schrittlänge von 810 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.3

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk XLE 11 von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. XLE 11 von microSHIFT kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Motor vom BESV TRX 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von beeindruckenden 85 Nm glänzt der Shimano E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell TRX 1.3 in der Art „Sloping | M“ von BESV. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Shimano bei diesem BESV E-Bike angegeben. Dieses Modell TRX 1.3 in der Art „Sloping | M“ von BESV ist mit einem gängigen Motor von Shimano ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BESV können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell TRX 1.3 in der Art „Sloping | M“ von BESV mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der unterschiedlichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist umfangreich. Das Modell TRX 1.3 in der Ausführung „Sloping | M“ von BESV ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom BESV TRX 1.3

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Das MTB verfügt über eine wiederaufladbare Batterie von Shimano. Das Geländerad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.3

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer XCM34 Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet.

Laufrad vom BESV TRX 1.3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Die Maxxis leng Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.