BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE - E-Rennrad - 2021

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. BMC hat diese E-Bikes in einem schönen Deep Sea & Pearl lackiert. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 920 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Rennmachine ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M4100 von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M5120 10 spd von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radfahrer wird eine Deore RD-M5120 10 spd von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore SL-M4100 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Die E-Bike Ausstattung vom STEPS E-6100 output E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Shimano besticht mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 60 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BMC E-Bike 250 W an. Dieses von BMC produzierte Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE in der Art „L“ ist mit einem gängigen Motor von Shimano ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von BMC produzierte Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE in der Art „L“ mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist groß.

Akku vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Rennvelo verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AMP AL CROSS ONE

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Die WTB Resolute Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.