BMC Alpenchallenge THREE - Rennrad - 2021

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge THREE

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Der angesagte Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von BMC angeboten. Die schöne Lackierung in Metallic Anthracite wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Bike-Rahmen beträgt 56 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 857 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge THREE

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Sora von Shimano das Schaltwerk Sora von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Sora von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird ein Sora von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Sora von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine Sora von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge THREE

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Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge THREE

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Die Continental Contact Speed Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.