BMC Crossmachine CXA01 Rival - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 51 cm

Sonstiges vom BMC Crossmachine CXA01 Rival

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Der sportive Diamant-Bike-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese Fahrräder in einem bildschönen Black Yellow lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 51 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 786 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Crossmachine CXA01 Rival

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Rival HRD von Sram das Schaltwerk Rival von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 1x11 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Rival HRD von Sram eingelegt werden. Dem Biker wird eine Rival von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom BMC Crossmachine CXA01 Rival

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Das Modell Crossmachine CXA01 Rival in der Variante „51 cm“ von BMC ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.