BMC Fourstroke AMP LT ONE - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S

Sonstiges vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Acid Yellow / Black wurde bei diesem E-Bike für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 42 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 743 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel AXS POD Controller von Sram das Schaltwerk GX Eagle Transmission von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. GX Eagle Transmission von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem AXS POD Controller von Sram eingelegt werden.

Motor vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Drive Unit E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot mit TQ E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BMC Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten TQ E-Bike Motor bestückt.

Akku vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Der von TQ produzierten Battery Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Das Elektro-Hybridrad hat eine SID Select+ 3P Gabel von RockShox. Keine andere Mountainbike-Federgabel verkörpert so sehr den Erfolg, wie die SID. Mit mehr Siegen bei großen internationalen Rennen als jede andere Federgabel steht sie für das beständige Streben nach Leichtbau, Präzision, Performance und Speed. Und mit den technischen Anforderungen der heutigen CC-Rennstrecken wächst auch die SID. Die neuen Federwegs-Optionen von 110 und 120 mm und die reibungsreduzierende DebonAir-Luftfeder liefern die perfekte Federungsperformance für schwere Rennstrecken auf leichten Bikes.

Laufrad vom BMC Fourstroke AMP LT ONE

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Auf den XRC 1501 | 30mm Inner Width Felgen des Elektrorad befinden sich Rekon 2.4" | EXO TR Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.