BMC Roadmachine AMP TWO - E-Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Rahmen vertrieben. BMC hat diese E-Bikes in einem schönen Lime Yellow / Midnight Blue lackiert. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von BMC. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 814 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RIVAL eTap AXS HRD von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Rival eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel RIVAL eTap AXS HRD von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Rival eTap AXS von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Das Elektrorad ist mit einer Bremsanlage von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses von BMC produzierte Roadmachine AMP TWO in der Art „54 cm“ ist mit einem modernen Motor von ebikemotion bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von BMC produzierte Roadmachine AMP TWO in der Art „54 cm“ mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Die Energie für den Motor liefert die iX350 Batterie von ebikemotion. Das Rennbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom BMC Roadmachine AMP TWO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.