BMC Teammachine SLR01 ONE - Rennrad - 2021

Sonstiges vom BMC Teammachine SLR01 ONE

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Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. BMC hat diese Fahrräder in einem schönen Carbon & Red lackiert. 47 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BMC. Mit einer Schrittlänge von 733 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Teammachine SLR01 ONE

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red eTap AXS HRD von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Red eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red eTap AXS HRD von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Red eTap AXS™. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Red eTap AXS.

Bremsanlage vom BMC Teammachine SLR01 ONE

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Zweirad-Bremse von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom BMC Teammachine SLR01 ONE

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Bei diesem Rennfahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Vittoria Corsa Reifen sind auf den PRC 1100 db Dicut Mon Chasseral Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.