BMC Teammachine SLR01 TEAM - Rennrad - 2021 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom BMC Teammachine SLR01 TEAM

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Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese Fahrräder in einem attraktiven White Black lackiert. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Rahmen beträgt 58 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Velo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom BMC Teammachine SLR01 TEAM

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. BMC hat eine Super Record EPS Disc Brake als Gangschaltung verbaut. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Super Record EPS von Campagnolo am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Super Record EPS von Campagnolo (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Super Record EPS von Campagnolo (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Super Record EPS von Campagnolo kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Radfahrer wird ein Super Record EPS von Campagnolo, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Super Record EPS von Campagnolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BMC Teammachine SLR01 TEAM

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Das Rad ist mit einer Bremsanlage von Campagnolo ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom BMC Teammachine SLR01 TEAM

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Auf den BORA ULTRA DISC WTO 45 Felgen des Bike befinden sich P ZERO RACE TLR SL Reifen von Pirelli was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.