BMC alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender - Trekkingrad - 2016

Sonstiges vom BMC alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender

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Bei diesem Crossbike ist ein moderner Diamant-Rahmen verbaut. BMC hat diese Fahrräder in einem attraktiven Orange lackiert. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Bike-Rahmen beträgt 52 cm. Mit einer Schrittlänge von 800 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das von BMC produzierte alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender in der Ausführung „L“ ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Alfine 11 von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radsportler 1x11 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Alfine 11 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BMC alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender

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Ausgerüstet ist das von BMC produzierte alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Fender in der Art „L“ mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.