BMC crossmachine CXA01 Rival - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 61 cm

Sonstiges vom BMC crossmachine CXA01 Rival

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Bei diesem Rennrad ist ein zeitloser Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. BMC hat diese Fahrräder in einem attraktiven Black Yellow lackiert. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Fahrradrahmen beträgt 61 cm. Mit einer Schrittlänge von 888 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC crossmachine CXA01 Rival

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival HRD von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Rival von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 1x11 Gänge zur Wahl. Dem Radsportler wird eine Rival von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Rival HRD von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BMC crossmachine CXA01 Rival

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Ausgerüstet ist das Modell crossmachine CXA01 Rival in der Ausführung „61 cm“ von BMC mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.