BOCAS Sevilla 8.3 - City E-Bike - 2022 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom BOCAS Sevilla 8.3

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Bei diesem Stadtfahrrad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in schwarz matt wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von BOCAS. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BOCAS Sevilla 8.3

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Cityrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von BOCAS ist mit einer Altus Kettenschaltung von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M315 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk RD-M 310 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL-M315 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. RD-M 310 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom BOCAS Sevilla 8.3

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom BOCAS Sevilla 8.3

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line E-Bike Antrieb kompakt: bei dem E-Bike beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Bei diesem Stadtrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BOCAS Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von BOCAS produzierte Sevilla 8.3 in der Variante „50 cm“ ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom BOCAS Sevilla 8.3

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Das E-Bike verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 300 Wh. Der Akku von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom BOCAS Sevilla 8.3

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BOCAS Sevilla 8.3

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Citizen Reifen von Schwalbe sind auf den Aluminium Hohlkammer Felgen-Stahl schwarz Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.