BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenhöhe 60 cm

Sonstiges vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. BREEZER hat diese E-Bikes in einem attraktiven Deep Green / Creme lackiert. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 60 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 923 mm betragen.

Schaltwerk vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechtere Effizienz. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel NEXUS von Shimano steuert der Biker die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Rücktrittbremse | Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Plus E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm glänzt der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL in der Variante „60 cm“ von BREEZER. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim BREEZER E-Bike 250 W an. Dieses Modell Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL in der Art „60 cm“ von BREEZER ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BREEZER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL in der Art „60 cm“ von BREEZER mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von BREEZER produzierte Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL in der Ausführung „60 cm“ ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten Power Tube with charger Akku. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer NCX LO 700C coil Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Durch die von BREEZER verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom BREEZER Powertrip EVO IG 1.3 + DISC-CSTR INTL

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.