BULLS Lacuba Evo Cross - Trekking E-Bike - 2022

Sonstiges vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Der moderne Herren-Diamant-Rahmen wird von BULLS angeboten. BULLS hat diese E-Bikes in einem attraktiven petrol, light grey lackiert. Die Rahmenhöhe des BULLS Diamant Bike-Rahmen beträgt 55 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das All-Terain-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore RD-M5120 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Deore RD-M5120 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Die E-Bike Ausstattung vom S-Mag Eco FIT* E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von brose besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 75 Nm. Es gibt von brose variantenreiche E-Bike Antriebe bzw. E-Bike Motoren (brose drive S Mag, brose drive S Alu, brose drive TF, brose drive C). Das E-Bike Angebot mit brose E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BULLS Fahrräder angeboten. Dieses Crossbike ist mit einem gefragten brose E-Bike Motor bestückt.

Akku vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Das E-Bike verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Das ATB verfügt über eine größere Akkukapazität von 555 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer XCM32-ATB COIL Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 80 mm.

Laufrad vom BULLS Lacuba Evo Cross

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe G-One Allround Reifen sind auf den Taurus 2000 Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.