Batavus Bolero E-go Plus - City E-Bike - 2016 Rahmenhöhe 57 cm, Farbe titan-grey matt

Sonstiges vom Batavus Bolero E-go Plus

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Bei diesem Stadtrad ist ein moderner Damen-Einrohr-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in titan-grey matt wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Batavus Einrohr Fahrradrahmen beträgt 57 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 877 mm betragen. Der leichte und steife, vom Fahrradhersteller Batavus, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Batavus Bolero E-go Plus

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Dem Biker hat Batavus eine 8 Gang Shimano Nexus als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Effektivität und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. 8 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom Batavus Bolero E-go Plus

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Zweirad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Beim Bolero E-go Plus 57 cm | titan-grey matt hat Batavus eine Bremsnabe mit komfortabeler Rücktrittbremse verbaut.

Motor vom Batavus Bolero E-go Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom PST M25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TranzX beim Batavus E-Bike 250 W an. Dieses Stadtfahrrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von TranzX ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Batavus können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von TranzX ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Stadtfahrrad mit TranzX E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Cityrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TranzX bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Batavus Bolero E-go Plus

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 576 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 120 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.