Batavus Bolero E-go Plus - City E-Bike - 2016

Sonstiges vom Batavus Bolero E-go Plus

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Bei diesem Stadtfahrrad ist ein klassicher Damen-Einrohr-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in black matt wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Batavus Einrohr Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen. Batavus hat diesem Citybike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Batavus Bolero E-go Plus

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell Bolero E-go Plus in der Ausführung „48 cm | black matt“ von Batavus ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Das E-Bike von Batavus ist mit einer 8 Gang Shimano Nexus Gangschaltung ausgerüstet. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, der niedrigere Wirkungsgrad und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. 8 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom Batavus Bolero E-go Plus

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremsleistung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremsleistung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen nicht so gut dosieren.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Batavus, Bolero E-go Plus 48 cm | black matt ist die Bremsnabe mit zuverlässiger Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Batavus Bolero E-go Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom PST M25 E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TranzX beim Batavus E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit TranzX E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Batavus Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten TranzX E-Bike Motor bestückt. Der TranzX Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Bolero E-go Plus in der Art „48 cm | black matt“ von Batavus ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TranzX bestückt.

Akku vom Batavus Bolero E-go Plus

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Der Akku stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 576 Wh. Der Akku erlaubt eine Reichweite von bis zu 120 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.