Batavus Garda E-go 400 - City E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Wave, Rahmenhöhe 57 cm, Farbe weiß

Sonstiges vom Batavus Garda E-go 400

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Bei diesem Stadtrad ist ein moderner Damen-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Batavus hat diese E-Bikes in einem schicken white lackiert. Die Rahmenhöhe des Batavus Einrohr Bike-Rahmen beträgt 57 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 877 mm empfohlen. Batavus hat diesem Elektro-Hybridrad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Batavus Garda E-go 400

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das von Batavus produzierte Garda E-go 400 in der Ausführung „Wave | 57 cm | white“ mit einer Nabenschaltung. Batavus hat eine 8 Gang Shimano Nexus als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, die niedrige Effizienz und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Biker 8 Gänge zur Wahl.

Bremsanlage vom Batavus Garda E-go 400

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremswirkung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremswirkung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen nicht so gut dosieren.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Batavus, Garda E-go 400 Wave | 57 cm | white ist die Bremsnabe mit witterungsbeständiger Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Batavus Garda E-go 400

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Cruise E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Batavus E-Bike angegeben. Dieses von Batavus produzierte Garda E-go 400 in der Variante „Wave | 57 cm | white“ ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Batavus können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Batavus produzierte Garda E-go 400 in der Variante „Wave | 57 cm | white“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Stadtrad ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Batavus Garda E-go 400

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 396 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 130 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.