Bergamont REVOX 4.0 EQ - Hardtail Mountainbike - 2017 Rahmengröße S

Sonstiges vom Bergamont REVOX 4.0 EQ

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Der sportliche MTB-Bike-Rahmen wird von Bergamont angeboten. Die attraktive Lackierung in black/white (matt) wurde bei diesem Geländerad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Bergamont MTB Rahmen beträgt 40 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 704 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte MTB Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Bergamont REVOX 4.0 EQ

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das MTB-Hardtail mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M310 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk RD-M370 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer FD-TY700 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 3x8 Gänge. Dem Fahrradfahrer wird ein FD-TY700 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem SL-M310 von Shimano eingelegt werden. RD-M370 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Bergamont REVOX 4.0 EQ

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses MTB-Hardtail hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Bergamont REVOX 4.0 EQ

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Zur Ausstattung des MTB-Hardtail gehört eine XCT-DS Gabel von SR SUNTOUR. Das MTB Fahrrad hat 80 mm Federweg durch die von Bergamont verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom Bergamont REVOX 4.0 EQ

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Bei diesem von Bergamont produzierten REVOX 4.0 EQ in der Art „S“ ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den BGM Comp, 29", Disc Felgen-Stahl, schwarz Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Modell REVOX 4.0 EQ in der Variante „S“ von Bergamont zu empfehlen.
Die Reifen dieses von Bergamont produzierten REVOX 4.0 EQ in der Ausführung „S“ sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.