Bianchi E-Omnia C Type Nexus - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Der klassiche Unisex-Einrohr-Rahmen wird von Bianchi angeboten. Die herrliche Lackierung in black glossy wurde bei diesem Citybike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Bianchi. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Bianchi hat eine 5-Gang Nabenschaltung mit Riemenantrieb (mit Freilauf) als Gangschaltung verbaut. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrige Effektivität. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus von Shimano steuert der Radler die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektrorad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektro-Hybridrad. Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 85 Nm besticht der Bosch E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Bianchi E-Bike angegeben. Dieses Stadtrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bianchi können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses Stadtrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher von Bosch. Das Cityrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Zur Ausstattung des Citybike gehört eine XCM34 BOOST Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von Bianchi verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 100 mm.

Laufrad vom Bianchi E-Omnia C Type Nexus

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.