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- Variante Rahmengröße L, White
Bianchi E-Omnia T Type Lady XT L | White, Modelljahr 2021
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Bianchi E-Omnia T Type Lady XT ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Bianchi E-Omnia T Type Lady XT - Hardtail E-MTB - 2021 Rahmengröße L, Farbe White
Hersteller | Bianchi |
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Modellname | E-Omnia T Type Lady XT |
Modellvariante | L | White |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | White |
Geschlecht | Damen |
Geschlecht (Hersteller) | Damen |
Schrittlänge | 81 cm ‒ 88 cm |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Hardtail |
UVP | 4.110,00 € |
Herstellerkategorie | E-Bike ATB |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Shimano Deore SL-M6100-R, 1x12-fach |
Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-fach, Shadow+ |
Bremse (vorne) | Shimano BR-MT410 hydraulische Scheibenbremse |
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Bremse (hinten) | Shimano BR-MT410 hydraulische Scheibenbremse |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheiben | Shimano SM-RT10 CL, Centerlock |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
Rücktrittbremse | Freilauf |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Mittelmotor Performance Line CX Gen4 |
Motordrehmoment | 85 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch Powertube |
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Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Velomann Wien, Rise: 20mm, Backsweep: 15°, Klemmung: 31,8mm |
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Lenkerbreite | 680 mm |
Lenkervorbau | Velomann TDS-666-8, Länge: 95mm, Erhöhung: einstellbar, inkl. Kiox Displayhalterung |
Griffe | Herrmans Luna Lock |
Display | Bosch Kiox |
Steuersatz | FSA NO.55R/558 1.5″ |
Gabel | SR SUNTOUR XCM34 BOOST, 29″, NLO, DS Federung |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabel Federweg | 120 mm |
Vorderreifen | Schwalbe Supermoto |
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Hinterreifen | Schwalbe Supermoto |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Shimano HB-MT400-B, Centerlock, 15x110mm Boost Steckachse |
Nabe (hinten) | Formula FH-MT410-B, Centerlock, 12x148mm Boost Steckachse, Shimano Microspline Freilaufkörper |
Reifengröße (ETRTO) | 62-622 |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,4″ |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano Deore CN-M6100, 12-fach |
Kettenblatt | FSA Megatooth, 38 Zähne |
Kurbelsatz | FSA Aluminium, Kurbelarmlänge: 170mm, ISIS Innenlagerachse |
Kassette | Shimano Deore CS-M6100-12, 12-fach, 10-51 Zähne |
Übersetzung vorne/hinten | 38T / 10-51T |
Entfaltung | 1,8 m ‒ 8,9 m |
Sattel | Velomann A037DR0 Damen, 270x200mm, Stahl Sattelstreben |
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Sattelklemme | Integrierte Sattelklemme |
Sattelstütze | Velomann SP-368-OV, gefederte Sattelstütze, Länge: 350mm |
Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
Federweg Sattelstütze | vorhanden |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Integriertes Front- und Seitenlicht von Spanninga |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | Integriertes Rück- und Seitenlicht von Spanninga |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Ständer | Velomann R78 King Evo Rear |
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Schutzblech | Bianchi Custom Schutzbleche |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Rahmen | E-Omnia T Type Damen, Aluminium, 29″, 1.5″ Tapered Steuerrohr, 12x148mm Boost Steckachse, innen verlegte Leitungen |
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Rahmenform | Trapez |
Rahmenform (Hersteller) | Damen Sport |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
Rahmengröße | L |
Rahmenhöhe | 48 cm |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das E-Omnia T Type Lady XT von Bianchi aus 2021.
„Pro:Einfach nur schön, hebt sich optisch spürbar vom e-bike-Einerlei ab
Bosch-Technik, d.h. Topmotor
Gutes Fahrverhalten
Contra:schwer, ca. 28 kg
Um den Gepäckträger zu nutzen muss man zuerst Pfadfinder werden und sich mühsam durch Foren etc. arbeiten (atranvelo mittlerweile bestellt), in den Bianchi-Unterlagen nichts gefunden obwohl eine Kooperation mit dem Zubehörhersteller besteht - den XXL nicht führt
Kein Bianchi-Fachhändler in Stuttgart
Fazit:Stand heute - sofort wieder“
(Quelle von Martina S. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Der Style ist einfach toll!
Die integrierte Beleuchtung ist außergewöhnlich.
Der Sattel ist sehr bequem, starker Akku, relativ breite Reifen.
Größe M bei 1,68 m passend.
Ganz klare Kaufempfehlung.
Contra: —
Fazit: ein ganz tolles Bike!“
(Quelle von Denise K. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Design, Fahrverhalten, Komfort, Rückbeleuchtung, Reifen, Akkukapazität, Bosch-Motor
Contra: exotisches Gepäckträgersystem, für Standard-Taschen muss man einen extra Adapter kaufen, für aufgeweichte Waldwege sind die Reifen nicht optimal, sehr schwer (29kg), billige Suntour-Gabel, musste direkt ersetzt werden
Trotzdem ein absolut verlässliches Rad für Straße und Waldwege.“
(Quelle von Nadine auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom E-Omnia T Type Lady XT beträgt 4.110,00 €.
Die Kettenschaltung des E-Omnia T Type Lady XT hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das E-Omnia T Type Lady XT, 2021.
Beim E-Omnia T Type Lady XT aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR XCM34 BOOST, 29″, NLO, DS Federung hat einen Federweg von 120 mm.
Beim E-Omnia T Type Lady XT 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Bianchi gibt beim E-Omnia T Type Lady XT, 2021 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim E-Omnia T Type Lady XT von Bianchi kommt ein Bosch Kiox zum Einsatz.
Beim E-Omnia T Type Lady XT von Bianchi kommt ein Bosch Mittelmotor Performance Line CX Gen4 E-Bike Motor von Bosch mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im E-Omnia T Type Lady XT verbauten Bosch Mittelmotor Performance Line CX Gen4 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
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