Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3 - E-Rennrad - 2021 Rahmenhöhe 53 cm

Sonstiges vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Bei diesem Rennrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Black / CK16 Graphite Full Matt wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 53 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 797 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Rennmachine ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel GRX 600 ST-RX600 von Shimano das Schaltwerk GRX 800 Kettenschaltung 11s von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer GRX 800 2-fach von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem GRX 600 ST-RX600 von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung GRX 800 Kettenschaltung 11s. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung GRX 800 2-fach.

Bremsanlage vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Die E-Bike Ausstattung vom Polini EP3 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Bianchi E-Bike angegeben. Dieses Rennbike ist mit einem zeitgemäßen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bianchi können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Rennbike mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von Bianchi produzierte Impulso E-Allroad GRX 600 EP3 in der Art „53 cm“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgerüstet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Rennvelo verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Voll-Carbon Gabel von Bianchi ausgestattet.

Laufrad vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.