Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3 - E-Rennrad - 2021 Rahmenhöhe 63 cm

Sonstiges vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Bei diesem Rennbike ist ein angesagter Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Bianchi hat diese E-Bikes in einem schicken Black / CK16 Graphite Full Matt lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 63 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 948 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX 600 ST-RX600 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk GRX 800 Kettenschaltung 11s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX 800 2-fach von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. GRX 800 2-fach von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Dem Fahrradfahrer wird eine GRX 800 Kettenschaltung 11s von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel GRX 600 ST-RX600 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Die E-Bike Ausstattung vom Polini EP3 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Bianchi E-Bike angegeben. Dieses von Bianchi produzierte Impulso E-Allroad GRX 600 EP3 in der Art „63 cm“ ist mit einem modernen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bianchi können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Bianchi produzierte Impulso E-Allroad GRX 600 EP3 in der Art „63 cm“ mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgestattet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Der von Bianchi produzierten Polini EP3 Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Polini EP3 Stromspeicher von Bianchi erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad gehört eine Voll-Carbon Gabel von Bianchi.

Laufrad vom Bianchi Impulso E-Allroad GRX 600 EP3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.