Bombtrack Arise SG Apex - Rennrad - 2022 Rahmengröße M 28″

Sonstiges vom Bombtrack Arise SG Apex

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Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in blau wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Bombtrack Diamant Bike-Rahmen beträgt 52 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 782 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bombtrack Arise SG Apex

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel „Apex“ von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Apex Kettenschaltung 11s von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Apex Kettenschaltung 11s von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Apex“ von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Bombtrack Arise SG Apex

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennbike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Laufrad vom Bombtrack Arise SG Apex

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Die Reifen auf der ST i19 TCS 2.0 Felge von WTB ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.