CENTURION Crossfire 2000 - Rennrad - 2016

Sonstiges vom CENTURION Crossfire 2000

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Der zeitlose Unisex-Diamant-Rahmen wird von CENTURION angeboten. Die bildschöne Lackierung in matt-schwarz (silber/neon-grün) wurde bei diesem Velo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von CENTURION. Mit einer Schrittlänge von 707 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CENTURION Crossfire 2000

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das von CENTURION produzierte Crossfire 2000 in der Art „47 cm“ mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tiagra von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Tiagra GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tiagra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 2x10 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Tiagra von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Dem Fahrradfahrer wird eine Tiagra GS von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Tiagra von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom CENTURION Crossfire 2000

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Ausgerüstet ist das von CENTURION produzierte Crossfire 2000 in der Ausführung „47 cm“ mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.