CENTURION Crossfire Carbon Team - Rennrad - 2017

Sonstiges vom CENTURION Crossfire Carbon Team

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Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in matt carbon (weiß / feuerrot) wurde bei diesem Rad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CENTURION Diamant Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 775 mm empfohlen. CENTURION hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom CENTURION Crossfire Carbon Team

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel attached am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Force 1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 11 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem attached eingelegt werden. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force 1.

Bremsanlage vom CENTURION Crossfire Carbon Team

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Ausgerüstet ist das Modell Crossfire Carbon Team in der Art „50 cm“ von CENTURION mit einer Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Laufrad vom CENTURION Crossfire Carbon Team

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Bei diesem Rad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den RC38 Spline Tubular Disc Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.