CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1 - Trekking E-Bike - 2020

Sonstiges vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Rahmen vertrieben. CENTURION hat diese E-Bikes in einem exklusiven schwarz (mattschwarz/anthrazit) lackiert. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 38 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 584 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. CENTURION hat eine Shimano als Gangschaltung verbaut. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX M7000 von Shimano das Schaltwerk Deore XT M8000 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine Deore XT M8000 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SLX M7000 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von MAGURA.

Motor vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses von CENTURION produzierte E-Fire City R2500i ABS EP1 in der Art „38 cm“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CENTURION können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von CENTURION produzierte E-Fire City R2500i ABS EP1 in der Art „38 cm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Der von Bosch produzierten PowerTube Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Crossbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Das Elektrofahrrad hat eine Mobie25-Air LOR Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von CENTURION verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom CENTURION E-Fire City R2500i ABS EP1

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Auf den MPD23 Felgen mit Industrie 2.0 Speichen des Elektrorad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 27.5" ergibt. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.