CONWAY GRV 800 Alu - Rennrad - 2019

Sonstiges vom CONWAY GRV 800 Alu

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Bei diesem Fahrrad ist ein moderner Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in blue/orange wurde bei diesem Velo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Mit einer Schrittlänge von 881 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CONWAY GRV 800 Alu

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rad mit einer Kettenschaltung. Das Fahrrad von CONWAY ist mit einer 11-Gang SRAM "Apex" 1x11 Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel „Apex“ von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk "Apex1" von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radsportler 11 Gänge zur Wahl. Dem Fahrradfahrer wird eine "Apex1" von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel „Apex“ von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom CONWAY GRV 800 Alu

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Laufrad vom CONWAY GRV 800 Alu

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Bei diesem Rad ist das Laufrad 28" groß. Die "G-One Speed" Reifen sind auf den Hohlkammer Felgen-Niro Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.