CUBE Cross Allroad - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom CUBE Cross Allroad

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Bei diesem Velo ist ein klassicher Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. CUBE hat diese Fahrräder in einem exklusiven iridium´n´green lackiert. Die Rahmenhöhe des CUBE Diamant Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 752 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CUBE Cross Allroad

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M6000 von Shimano das Schaltwerk XT RD-T8000 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Deore FD-T6000 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore FD-T6000. Dem Biker wird eine XT RD-T8000 von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Deore SL-M6000 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom CUBE Cross Allroad

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Rad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Fahrwerk vom CUBE Cross Allroad

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Das Rennfahrrad hat eine NCX D LO Air Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Das Rennrad Fahrrad hat 63 mm Federweg durch die von CUBE verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom CUBE Cross Allroad

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Auf den ZX20 Felgen des Rennrad befinden sich Land Cruiser Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.