CUBE Cross Race C:68X SLT - Rennrad - 2023

Sonstiges vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Der angesagte Unisex-Diamant-Rahmen wird von CUBE angeboten. Die exklusive Lackierung in prizmblue´n´carbon wurde bei diesem Rad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CUBE Diamant Bike-Rahmen beträgt 50 cm. Mit einer Schrittlänge von 752 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Force XPLR eTap AXS™ von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Force eTap AXS von Sram eingelegt werden. Force XPLR eTap AXS™ von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Fahrwerk vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Cross Race Disc C:68X Technology Gabel von CUBE.

Laufrad vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Die X-One Allround Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.