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- Touring Hybrid 400
- Variante Trapeze, Rahmenhöhe 50 cm, grey´n´flashred
CUBE Touring Hybrid 400 Trapeze | 50 cm | grey´n´flashred, Modelljahr 2017
ist zurzeit nicht verfügbar
Das CUBE Touring Hybrid 400 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Carver
Route E.400
Damen Sport | 50 cm | pale green / black / sand, Modelljahr 2023
50 cm
CUBE Touring Hybrid 400 - Trekking E-Bike - 2017 Rahmenform (Hersteller) Trapeze, Rahmenhöhe 50 cm, Farbe grey´n´flashred
Hersteller | CUBE |
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Modellname | Touring Hybrid 400 |
Modellvariante | Trapeze | 50 cm | grey´n´flashred |
Modelljahr | 2017 |
Farbe | grey´n´flashred |
Geschlecht | Damen |
Geschlecht (Hersteller) | Women |
Körpergröße | 159 cm ‒ 172 cm |
Schrittlänge | 73 cm ‒ 81 cm |
Gewicht | 23,9 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | Trekking |
UVP | 2.099,00 € |
Gänge | 1x9 |
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Schalthebel | Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano RD-M370-SGS, 9-Speed |
Bremsen | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake |
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Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Drive Unit Active Cruise |
Motordrehmoment | 48 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 250% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerPack 400 |
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Akkukapazität | 11 Ah |
Akkukapazität | 400 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 2,6 kg |
Akku Platzierung | Gepäckträger |
Akku Ladegerät | Bosch 2A |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | CUBE Rise Trail Bar; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
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Lenkerbreite | 700 mm |
Lenkervorbau | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm; EE: CUBE Comfort City Stem, 31.8mm |
Griffe | CUBE Natural Fit Comfort |
Display | Bosch Intuvia |
Steuersatz | FSA No.10, Semi-Integrated |
Gabel | SR SUNTOUR NEX-E25 |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabel Federweg | 63 mm |
Felgen | CUBE ZX20, 36H, Disc |
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Vorderreifen | Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard |
Hinterreifen | Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
Nabe (hinten) | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
Reifenfeatures | Pannenschutz K-Guard |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC X9 |
Kettenradgarnitur | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
Kettenschutz | CUBE Hybrid Chainguard |
Kassette | Shimano CS-HG300, 12-36T |
Übersetzung vorne/hinten | 15T / 12-36T |
Entfaltung | 0,9 m ‒ 2,8 m |
Pedale | CUBE PP Trekking |
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Sattel | Selle Royal "Freccia |
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Sattelklemme | CUBE Hybrid Comfort Close, 31.8mm |
Sattelstütze | CUBE Suspension Seatpost |
Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
Federweg Sattelstütze | vorhanden |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Busch & Müller Lumotec Lyt B |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | Busch & Müller Toplight Flat E Plus |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Ständer | CUBEstand Pro, Adjustable |
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Schutzblech | SKS Black Shiny |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Glocke | ergotec |
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Gepäckträger | racktime SnapIt Bosch Carrier |
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Gepäckträger vorhanden | Ja |
Rahmen | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Comfort, Double Butted |
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Rahmenform | Trapez |
Rahmenform (Hersteller) | Trapeze |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenhöhe | 50 cm |
Sitzrohrlänge | 500 mm |
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Steuerrohrlänge | 150 mm |
Steuerrohrwinkel | 71° |
Oberrohrlänge | 578 mm |
Hinterbaulänge | 480 mm |
Radstand | 1.103 mm |
Reach | 382 mm |
Stack | 642 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.681 |
Sitzwinkel | 73° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Touring Hybrid 400 von CUBE aus 2017.
„Das Fahrrad ist soweit OK. Es erfüllt die erwarteten Anforderungen. Ich verstehe nur nicht wie ein neues Rad mit wenn auch kleinen Fehlern ausgeliefert werden kann ... (daher der Punkt Abzug!) Leider musste die Klingel erst wieder zusammengesteckt werden, die Glocke sprang einfach mal so aus der halterung. Mal sehen, wie lange das hält... Schwerwiegender: Die integrierte Mutter zur Befestigung der seperaten Bedieneinheit des Bordcomputers hatte keinen Halt mehr, so dass die einheit weder festgestellt noch abgenommen werden konnte und leider so nur mit Verschieben zum Mittelteil des Lenkers in eine "feste" Position gebracht werden konnte“(Quelle von Karsten auf fahrrad.de)
Die UVP für das Angebot vom Touring Hybrid 400 beträgt 2.099,00 €.
Die Kettenschaltung des Touring Hybrid 400 hat 9 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 23,9 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Touring Hybrid 400, 2017.
Beim Touring Hybrid 400 aus dem Jahr 2017 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR NEX-E25 hat einen Federweg von 63 mm.
Beim Touring Hybrid 400 2017 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
CUBE gibt beim Touring Hybrid 400, 2017 eine Akkukapazität von 400 Wh an.
Beim Touring Hybrid 400 von CUBE kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.
Beim Touring Hybrid 400 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Active Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 48 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Touring Hybrid 400 verbauten Bosch Drive Unit Active Cruise Motor ein Motordrehmoment von 48 Nm an.
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