Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS - Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 60 cm

Sonstiges vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Bei diesem E-Bike ist ein moderner Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Cannondale hat diese E-Bikes in einem bildschönen Champagne lackiert. 60 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Cannondale. Mit einer Schrittlänge von 891 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force Etap AXS HRD von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Force eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Force Etap AXS HRD von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Force eTap AXS von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Cannondale können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Die wiederaufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von Non-Electric.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS

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Auf den HollowGram 45 KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm ID, tubeless ready Felgen-Grand Forza Speichen-Kombinationen des Elektrofahrrad befinden sich Vittoria Rubino Pro Bright Black Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.