Cannondale Slate Apex - Rennrad - 2017 Rahmengröße M

Sonstiges vom Cannondale Slate Apex

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Bei diesem Rad ist ein sportiver Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Blue Collar w/Volt - Satin (BLC) wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Cannondale. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 812 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Cannondale Slate Apex

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Modell Slate Apex in der Art „M“ von Cannondale mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 HRD von Sram das Schaltwerk Apex1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 11 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex1. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Apex 1 HRD von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Cannondale Slate Apex

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Modell Slate Apex in der Ausführung „M“ von Cannondale hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Fahrwerk vom Cannondale Slate Apex

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Ausgerüstet ist das Modell Slate Apex in der Art „M“ von Cannondale mit einer Solo Rigid Gabel von Cannondale.

Laufrad vom Cannondale Slate Apex

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700c bei diesem Zweirad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700c Laufradgröße erzielt.
Die Slate Folding TRS Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.