Cannondale Slate Force 1 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Cannondale Slate Force 1

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Das Zweirad wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in ORG wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 843 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cannondale Slate Force 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Modell Slate Force 1 in der Variante „L“ von Cannondale mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force 1 HRD von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Force 1 Long cage von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 11 Gänge. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force 1 Long cage. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Force 1 HRD von Sram steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Cannondale Slate Force 1

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Rennbike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Cannondale Slate Force 1

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Ausgerüstet ist das von Cannondale produzierte Slate Force 1 in der Ausführung „L“ mit einer Lefty Oliver Carbon w/ PBR Gabel von Cannondale. Der Federweg bei diesem Rennrad Fahrrad beträgt 30 mm.

Laufrad vom Cannondale Slate Force 1

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Die WTB Resolute Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Rennvelo. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.