Cannondale SuperX Team - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom Cannondale SuperX Team

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Bei diesem Rennvelo ist ein angesagter Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Cannondale hat diese Fahrräder in einem attraktiven Jet Black w/ Berzerker Green and Fine Silver - Gloss (REP) lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 804 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Cannondale hat diesem Rennfahrrad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale SuperX Team

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Force CX1 HRD Hydraulic Disc von Sram das Schaltwerk Force Type 2.1 Medium Cage von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 11 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force Type 2.1 Medium Cage. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Force CX1 HRD Hydraulic Disc von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Cannondale SuperX Team

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Das von Cannondale produzierte SuperX Team in der Ausführung „54 cm“ ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom Cannondale SuperX Team

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Die Challenge Baby Limus, Team Edition, Tubular Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700c bei diesem von Cannondale produzierten SuperX Team in der Art „54 cm“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700c großen Laufräder sind optimal.