Cannondale SuperX Ultra - Rennrad - 2019

Sonstiges vom Cannondale SuperX Ultra

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Der angesagte Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Cannondale angeboten. Die herrliche Lackierung in Black Pearl w/ Sage Gray and Acid Green - Gloss wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Cannondale Diamant Rahmen beträgt 46 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Cannondale hat diesem Rennrad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale SuperX Ultra

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Ultegra hydro disc von Shimano das Schaltwerk Ultegra GS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Ultegra von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 11 Gänge. Ultegra GS von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Ultegra hydro disc von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird ein Ultegra von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Cannondale SuperX Ultra

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Laufrad vom Cannondale SuperX Ultra

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Die Vittoria Terreno Mix TNT Reifen auf der CX 2.0, 28h front, 28h rear Felgen-Stainless Steel, 14g (Ai Offset Dish - rear) Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.