Cannondale Topstone 4 - Rennrad - 2021

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Topstone 4 von Cannondale aus 2021.

• „Pro: tolle Optik, Farbe schimmert schön in der Sonne. Eins der günstigsten Fahrräder mit 1-fach-Schaltung.
  Keine Angst vor der Microshift-Schaltung, sie verrichtet ihren Dienst fehlerfrei. Die Abstufungen sind gut. Ausreichend von Anstiegen um 15% bis hin zu Geschwindigkeiten von etwa 50km/h (bei hoher Trittfrequenz, zugegeben!).
  Weder der größte, noch der kleinste Gang schleifen. Schaltung an den Bremshebeln funktioniert einwandfrei.
  Das Rad hat viele Befestigungsmöglichkeiten, einzig eine Bohrung oben in der Gabel nach vorn fehlt (für Beleuchtung).
  Das Rad taugt auch für MTB-Trails, grober Schotter macht wenig Spaß, hier müssten gröbere Reifen drauf.
  Contra: Die Bremse könnte besser sein. Zwar hat das Rad erst 100km runter und damit dürfte die Bremse noch nicht 100% eingefahren sein, aber bergab im Oberlenker muss schon kräftig zugepackt werden, um ordentlich zu verzögern. Im Unterlenker blockiert das Hinterrad problemlos, ein Absteigen über den Lenker ist aber eher nicht zu erwirken.
  Ein preisgünstiges Upgrade wären die TRP Spyre oder TRP Hy/Rd Sättel, die 1:1 kompatibel sein dürften.
  Der Sattel ist für mich zu schmal. Da das sehr individuell ist, lasse ich das bei der Bewertung mal außen vor. Der Sattel hat aber bloß eine Breite von ca. 12cm und passt daher nur für zarte Sitzhöcker wirklich gut. Polsterung ist aber ok.
  Fazit: Für den Preis ein tolles Rad.
  Für knapp über 1.000€ findet sich sonst kein Rad mit 1-fach-Schaltung, die definitiv für mich die richtige Wahl ist.
  Kaufempfehlung!!“
  (Quelle von Marcel Wegener auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro:
  tolle Optik, Farbe schimmert schön in der Sonne. Eins der günstigsten Fahrräder mit 1-fach-Schaltung.
  Keine Angst vor der Microshift-Schaltung, sie verrichtet ihren Dienst fehlerfrei. Die Abstufungen sind gut. Ausreichend von Anstiegen um 15% bis hin zu Geschwindigkeiten von etwa 50km/h (bei hoher Trittfrequenz, zugegeben!).
  Weder der größte, noch der kleinste Gang schleifen. Schaltung an den Bremshebeln funktioniert einwandfrei.
  Das Rad hat viele Befestigungsmöglichkeiten, einzig eine Bohrung oben in der Gabel nach vorn fehlt (für Beleuchtung).
  Das Rad taugt auch für MTB-Trails, grober Schotter macht wenig Spaß, hier müssten gröbere Reifen drauf.
  Contra:
  Die Bremse könnte besser sein. Zwar hat das Rad erst 100km runter und damit dürfte die Bremse noch nicht 100% eingefahren sein, aber bergab im Oberlenker muss schon kräftig zugepackt werden, um ordentlich zu verzögern. Im Unterlenker blockiert das Hinterrad problemlos, ein Absteigen über den Lenker ist aber eher nicht zu erwirken.
  Ein preisgünstiges Upgrade wären die TRP Spyre oder TRP Hy/Rd Sättel, die 1:1 kompatibel sein dürften.
  Der Sattel ist für mich zu schmal. Da das sehr individuell ist, lasse ich das bei der Bewertung mal außen vor. Der Sattel hat aber bloß eine Breite von ca. 12cm und passt daher nur für zarte Sitzhöcker wirklich gut. Polsterung ist aber ok.
  Fazit:
  Für den Preis ein tolles Rad.
  Für knapp über 1.000€ findet sich sonst kein Rad mit 1-fach-Schaltung, die definitiv für mich die richtige Wahl ist.
  Kaufempfehlung!!“
  (Quelle von Marcel Wegener auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro: Ich bin zufrieden. Das ist Flugzeug. Prise stimmt und Lesitung ist da. Ich kann weiter emphehlen.
  Contra:
  Fazit:“
  (Quelle von Andrii auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro: Schöne Lackierung und die Schaltung ist ein Traum; wie man es von Cannondale gewohnt ist!
  Contra: Leider war bei der Ahead-Kappe nicht der Gummi-Stöpsel dabei; diesen musste ich mir mühsam bei einem lokalen Fahrrad-Handel organisieren! Lackierung ist empfindlich!
  Fazit: Tolles Fahrrad in dieser Preisklasse; bin happy wieder ein Cannondale zu haben!“
  (Quelle von Henri auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro:
  Contra:
  Fazit: tolles Bike … perfekt für mich“
  (Quelle von Bert Händel auf Fahrrad-XXL.de)

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