Cannondale Topstone Neo SL 1 - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße SM

Sonstiges vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Cannondale hat diese E-Bikes in einem schönen Agave lackiert.

Schaltwerk vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX 600 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk GRX 812 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine GRX 812 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GRX 600 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Das Rennbike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Die E-Bike Ausstattung vom X35+ E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller ebikemotion bei diesem Cannondale E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Cannondale Fahrräder angeboten. Dieses Rennbike ist mit einem gängigen ebikemotion E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Die wiederaufladbare Batterie von ebikemotion stellt die Energie für den Motor bereit. Das Rennbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Cannondale Topstone Neo SL 1

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Auf den Disc Felgen-Stainless Steel, 14g Speichen-Kombinationen des Rennbike befinden sich WTB Resolute TCS Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.