Cannondale Touring Ultimate - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 48 cm

Sonstiges vom Cannondale Touring Ultimate

---

Das Velo wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Rahmen vertrieben. Cannondale hat diese Fahrräder in einem bildschönen Charcoal Grey w/ Primer and Blue Collar - Matte (GRY) lackiert. Die Rahmenhöhe des Cannondale Diamant Rahmen beträgt 48 cm. Mit einer Schrittlänge von 778 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cannondale Touring Ultimate

---

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel R685 Hydraulic Disc von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Ultegra 6800 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra 6800 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 2x11 Gänge. Dem Radsportler wird ein Ultegra 6800 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Ultegra 6800 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem R685 Hydraulic Disc von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Cannondale Touring Ultimate

---

Das Velo ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom Cannondale Touring Ultimate

---

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 650c bei diesem Rennfahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 650c Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen diese Rennmachine verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.