Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte - City E-Bike - 2020

Sonstiges vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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Der moderne Unisex-Trapez-Rahmen wird von Cannondale angeboten. Die attraktive Lackierung in Black wurde bei diesem Stadtrad für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Cannondale Trapez Bike-Rahmen beträgt 45 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Acera 9-speed von Shimano das Schaltwerk Alivio von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Alivio von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Acera 9-speed von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Cannondale Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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Das E-Bike verfügt über einen Akku von ebikemotion. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Cannondale Treadwell Neo EQ Remixte

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Die Maxxis DTR-1 Reifen auf der Shining 32 hole Felge ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Cityrad. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.