Creme Cycles Molly
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Creme Cycles Molly ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Creme Cycles Molly - Citybike - 2017
| Hersteller | Creme Cycles |
|---|---|
| Modellname | Molly |
| Modelljahr | 2017 |
| Farbe | Chic | Marine | Pale Peach | Pistachcio |
| Geschlecht | Damen |
| Geschlecht (Hersteller) | Damen |
| Körpergröße | 148 cm ‒ 174 cm |
| Gewicht | 16 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | City |
| UVP | 599,00 € |
| Gänge | 3 |
|---|---|
| Schalthebel | RevoShift 3 speed |
| Schaltung | Shimano Nexus SG-3C41 3-Gang |
| Art der Schaltung | Nabenschaltung |
| Bremse (vorne) | Promax caliper |
|---|---|
| Bremse (hinten) | coaster brake / hub integrated |
| Bremsentyp | Felgenbremse | Rücktrittbremse |
| Bremse Hersteller | Promax |
| Rücktrittbremse | Rücktrittbremse |
| Lenker | steel, chrome plated |
|---|---|
| Lenkerbreite | 590 mm |
| Lenkervorbau | aluminium, polished |
| Griffe | Velo leather / Creme custom grips |
| Steuersatz | VP, threaded, 1″ |
| Gabel | Lugged hi-ten steel fork, 1″ |
|---|
| Felgen | aluminium, polished |
|---|---|
| Reifen | Kenda Kommuter |
| Reifen Hersteller | Kenda |
| Nabe (vorne) | JOYTECH |
| Nabe (hinten) | Shimano Nexus SG-3C41 3-speed hub with coaster brake, Zahnkranz: 20t |
| Speichen | stainless steel |
| Reifengröße (Zoll) | 26″×1,75″ |
| Laufradgröße | 26″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | KMC 1/2″x1/8″ |
| Kettenradgarnitur | steel, 170mm, 38t |
| Kettenschutz | vorhanden |
| Übersetzung vorne/hinten | 38T / 20T |
| Pedale | UNION Retro |
|---|---|
| Innenlager | square taper, 68mm shell |
| Sattel | Creme Cycles spring |
|---|---|
| Sattelstütze | steel, chrome plated |
| Durchmesser Sattelstütze | 25 mm |
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
|---|---|
| Scheinwerfer | UNION retro LED, battery, STVZO compatible |
| Scheinwerfer vorhanden | Ja |
| Scheinwerfer Beleuchtungsstärke | 20 Lux |
| Rücklicht | Spanninga Pixeo XDS battery powered, STVZO compatible |
| Rücklicht vorhanden | Ja |
| Ständer | aluminium |
|---|
| Schutzblech | steel painted |
|---|---|
| Schutzblech vorhanden | Ja |
| Gepäckträger | front wicker basket |
|---|---|
| Gepäckträger (vorne) | vorhanden |
| Gepäckträger vorhanden | Ja |
| Zubehör | stylish bell |
| Rahmen | Hi-Ten steel frame |
|---|---|
| Rahmenform | Zweirohr |
| Rahmenform (Hersteller) | Zweirohr |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Rahmengröße | S-M | M-L |
| Rahmenhöhe | 44 cm | 50 cm |
| Sitzrohrlänge | 440 mm | 495 mm |
|---|---|
| Oberrohrlänge | 594 mm | 614 mm |
| Hinterbaulänge | 435 mm |
| Lenkwinkel | 68° |
| Sitzwinkel | 70° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Molly von Creme Cycles aus 2017.
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf bikeunit.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf bikeunit.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf bikeunit.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf bikeunit.de)
„Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll... Das Fahrrad ist meiner Meinung nach eine Frechheit für den aktuellen Preis. Los gehts: Die Bremsbacken sind so hart, das man selbst bei gezogener Bremse weiter fahren kann. Dazu kommt das sich beim ziehen der Bremse die Bremszange verdreht da. Der Bremshebel an sich macht einen genauso labilen Eindruck, es ist nur eine Frage der Zeit bis man diesen in der Hand hat. Vorder- und Rücklicht sind Batterie betrieben, also ehrlich: kein Dynamo für den Preis? Der Bastkorb wird lediglich eingehangen und besitzt am Lenker nur einen losen Anschlag, der das Gewicht abfängt. Bei schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster wird der Bast nicht lange halten. Die Gangschaltung ist lächerlich, die ersten beiden Gänge sind völlig unbrauchbar. Waren evtl. zum Anfahren an einer Steigung von 50 % und mehr gedacht? Selbst der dritte Gang lässt sich so leicht treten, dass man meiner Meinung nach nicht zügig vorran kommt. Alles in allem ist das Preis/Leistungs - Verhältnis einfach unterirdisch, man bezahlt nur das Design.“(Quelle von Philip auf bikeunit.de)
„Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll... Das Fahrrad ist meiner Meinung nach eine Frechheit für den aktuellen Preis. Los gehts: Die Bremsbacken sind so hart, das man selbst bei gezogener Bremse weiter fahren kann. Dazu kommt das sich beim ziehen der Bremse die Bremszange verdreht da. Der Bremshebel an sich macht einen genauso labilen Eindruck, es ist nur eine Frage der Zeit bis man diesen in der Hand hat. Vorder- und Rücklicht sind Batterie betrieben, also ehrlich: kein Dynamo für den Preis? Der Bastkorb wird lediglich eingehangen und besitzt am Lenker nur einen losen Anschlag, der das Gewicht abfängt. Bei schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster wird der Bast nicht lange halten. Die Gangschaltung ist lächerlich, die ersten beiden Gänge sind völlig unbrauchbar. Waren evtl. zum Anfahren an einer Steigung von 50 % und mehr gedacht? Selbst der dritte Gang lässt sich so leicht treten, dass man meiner Meinung nach nicht zügig vorran kommt. Alles in allem ist das Preis/Leistungs - Verhältnis einfach unterirdisch, man bezahlt nur das Design.“(Quelle von Philip auf bikeunit.de)
„Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll... Das Fahrrad ist meiner Meinung nach eine Frechheit für den aktuellen Preis. Los gehts: Die Bremsbacken sind so hart, das man selbst bei gezogener Bremse weiter fahren kann. Dazu kommt das sich beim ziehen der Bremse die Bremszange verdreht da. Der Bremshebel an sich macht einen genauso labilen Eindruck, es ist nur eine Frage der Zeit bis man diesen in der Hand hat. Vorder- und Rücklicht sind Batterie betrieben, also ehrlich: kein Dynamo für den Preis? Der Bastkorb wird lediglich eingehangen und besitzt am Lenker nur einen losen Anschlag, der das Gewicht abfängt. Bei schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster wird der Bast nicht lange halten. Die Gangschaltung ist lächerlich, die ersten beiden Gänge sind völlig unbrauchbar. Waren evtl. zum Anfahren an einer Steigung von 50 % und mehr gedacht? Selbst der dritte Gang lässt sich so leicht treten, dass man meiner Meinung nach nicht zügig vorran kommt. Alles in allem ist das Preis/Leistungs - Verhältnis einfach unterirdisch, man bezahlt nur das Design.“(Quelle von Philip auf bikeunit.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf fahrrad.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf fahrrad.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf fahrrad.de)
„Sehr hübsches Citybike mimt allem was man braucht um gemütlich zur Arbeit zu fahren und die Handtasche zu verstauen. Nur tritt sich das Fahrrad sehr leicht. Der schwerste Gang eignet sich zum los fahren. Für Bergab-Strecken würde man einen wesentlich schwereren Gang benötigen. Wir bauen es selber um, dann ist das Fahrrad spitze.“(Quelle von Koki auf fahrrad.de)
Die UVP für das Angebot vom Molly beträgt 599,00 €.
Die Nabenschaltung des Molly hat 3 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Creme Cycles mit 16 kg angegeben.
Ja, das Molly hat eine Rücktrittbremse.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Molly, 2017.
Beim Molly aus dem Jahr 2017 wurden Laufräder in der Größe 26 Zoll verbaut.
Beim Molly 2017 kommt Stahl als Werkstoff zum Einsatz.
Creme Cycles Creme Cycles 2017 Creme Cycles Händler Fahrräder City alle Angebote reduziert
Bike-ID: 3921397406
