FISCHER CITA 4.1i - City E-Bike - 2021 Laufradgröße 26″, Farbe grün matt

Sonstiges vom FISCHER CITA 4.1i

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Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in grün matt wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. 41 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von FISCHER. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 631 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechtere Effektivität. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem SL-C3000-7 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 4.1i

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MAGURA hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt. Namhafte Hersteller von Rücktrittbremse | Felgenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Verlangsamung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Verlangsamung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Bremsanlagen nicht so gut dosieren.
FISCHER hat eine komfortabele Bremsnabe mit Rücktrittbremse im CITA 4.1i 26 " | grün matt integriert.

Motor vom FISCHER CITA 4.1i

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Die E-Bike Ausstattung vom M200 Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BAFANG besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 65 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell CITA 4.1i in der Art „26 " | grün matt“ von FISCHER. Dieses von FISCHER produzierte CITA 4.1i in der Art „26 " | grün matt“ ist mit einem gängigen Motor von BAFANG ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgestattet sind ist groß. Auch dieses von FISCHER produzierte CITA 4.1i in der Art „26 " | grün matt“ mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell CITA 4.1i in der Art „26 " | grün matt“ von FISCHER ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BAFANG ausgerüstet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER CITA 4.1i

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Der von Phylion produzierten AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Akku stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der Akku erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des von Phylion produzierten AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Stromspeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Zur Ausstattung des Cityrad gehört eine CR7V Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 40 mm.

Laufrad vom FISCHER CITA 4.1i

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Die Vee Rubber VRB447 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Stadtrad. Bei 26" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.