FISCHER CITA 4.1i - City E-Bike - 2021 Laufradgröße 28″, Farbe grün matt

Sonstiges vom FISCHER CITA 4.1i

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Bei diesem Citybike ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die schicke Lackierung in grün matt wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 44 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 677 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechtere Effektivität. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-C3000-7 von Shimano steuert der Radfahrer die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 4.1i

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA. Namhafte Hersteller von Rücktrittbremse | Felgenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken. FISCHER hat eine robuste Bremsnabe mit Rücktrittbremse im CITA 4.1i 28 " | grün matt integriert.

Motor vom FISCHER CITA 4.1i

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Die E-Bike Ausstattung vom M200 Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 65 Nm besticht der BAFANG E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. Bei diesem von FISCHER produzierte CITA 4.1i in der Art „28 " | grün matt“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell CITA 4.1i in der Art „28 " | grün matt“ von FISCHER ist mit einem modernen Motor von BAFANG bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell CITA 4.1i in der Art „28 " | grün matt“ von FISCHER mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell CITA 4.1i in der Art „28 " | grün matt“ von FISCHER ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BAFANG bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER CITA 4.1i

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Das Elektrorad verfügt über einen von Phylion produzierten AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Stromspeicher. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Akku von Phylion erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Energiespeicher von Phylion beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Ausgestattet ist das Elektro-Hybridrad mit einer CR7V Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 40 mm Federweg durch die von FISCHER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FISCHER CITA 4.1i

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Die VRB447 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.