FISCHER CITA 6.0i - City E-Bike - 2021
5 online verfügbare Angebote für FISCHER CITA 6.0i - City E-Bike - 2021 ab 2.052,95 €
| Verkäufer | Details | Preis |
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FISCHER CITA 6.0i Modelljahr 2021
GUT PREIS-LEISTUNG 89.00/100.00
Fazit: Fischer gelingt mit dem Cita 6.0i eine Überraschung! Und bringt ein hochwertiges E-Bike mit top Brose-Motor und erfreulicher Fahrperformance – in der Stadt, bei Ausflügen.
Quelle:
ElektroRad 01/2021
FISCHER CITA 6.0i - City E-Bike - 2021
| Hersteller | FISCHER |
|---|---|
| Modellname | CITA 6.0i |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | platingrau matt |
| Schrittlänge | 64 cm ‒ 71 cm |
| Gewicht | 34,9 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| maximale Zuladung | 115 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | City |
| UVP | 0,00 € |
| Garantie | 24 Monate |
| Herstellerkategorie | City |
| Gänge | 1x10 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram GX Tigger |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram GX 10 |
| Bremsen | Shimano BR-MT200 Scheibenbremse mechanisch |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) | 160 mm |
| Rücktrittbremse | Freilauf |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | brose Drive C Mittelmotor |
| Motordrehmoment | 50 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 280% |
| Unterstützungsstufen | 3 |
| Motorhersteller | brose |
| Motorgewicht | 3,4 kg |
| Schiebehilfe | 6 km/h |
| Akku | Phylion AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker, im Rahmen integriert |
|---|---|
| Akkukapazität | 14 Ah |
| Akkukapazität | 504 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akku Reichweite | 120 km |
| Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
| Akku Ladegerät | LADEGERÄT 3A/36V MIT EUROSTECKER F. SF-06-S BN10 3-Pin |
| Akkuhersteller | Phylion |
| Lenker | ergotec Stahl |
|---|---|
| Lenkerbreite | 635 mm |
| Lenkervorbau | ergotec 90 mm |
| Griffe | Ergon GP10 |
| Display | brose Allround |
| Steuersatz | FSA |
| Gabel | SR SUNTOUR NEX-E25 |
|---|---|
| Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
| Gabel Federweg | 63 mm |
| Reifen | Continental Contact Plus, reflex |
|---|---|
| Reifen Hersteller | Continental |
| Nabe (vorne) | HB-TX 505 QR |
| Nabe (hinten) | Shimano FH-TX505-8 QR |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Reifenfeatures | Reflexstreifen |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | KMC EPT e 10 Turbo |
| Kettenblatt | 38 Zähne |
| Kurbelsatz | Aluminium, 170 mm |
| Kassette | 11 – 36 Zähne |
| Pedale | City |
|---|
| Sattel | City Memofoam |
|---|---|
| Sattelklemme | Alu Inbus |
| Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
|---|---|
| Scheinwerfer vorhanden | Ja |
| Scheinwerfer Beleuchtungsstärke | 70 Lux |
| Rücklicht | LED |
| Rücklicht vorhanden | Ja |
| Ständer | ja |
|---|
| Schloss | Ringschloss Abus |
|---|
| Glocke | ja |
|---|
| Gepäckträger | ja |
|---|---|
| Gepäckträger vorhanden | Ja |
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Rahmenform | Einrohr |
| Rahmenform (Hersteller) | Einrohr |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenhöhe | 44 cm |
Natürlich und geräuscharm E-Bike Fahren – mit dem Cita 6.0i eine der leichtesten Übungen. Der sportliche und dennoch flüsterleise Brose Mittelmotor Drive C „Made in Germany“ sorgt für effiziente Unterstützung und ein ausgewogenes Fahrgefühl. Neu: Ganz individuell können die vier Unterstützungsstufen mittels des neuen Brose Displays den persönlichen Vorlieben angepasst werden. Dank der großen Akkukapazität von 504 Wh ist das Cita 6.0i selbst für ausgedehnte Radtouren auf gemäßigtem Terrain allererste Wahl. Wer zügig unterwegs ist, legt ein besonderes Augenmerk auf die Sicherheit: Daher wurde das Cita 6.0i mit satt zupackenden hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano und einem Lichtpaket ausgestattet, dessen Frontscheinwerfer superhelle 70 Lux abstrahlt. Der Komfort des Bikes endet nicht bei der gefederten Federgabel oder Sattelstütze. Das Display zeichnet alle relevanten Tourdaten auf – neu ab sofort ablesbar in brillanten Farben. Konnektivität Bluetooth und eigener E-Connect App ist onboard.
Das CITA 6.0i aus 2021 von FISCHER ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim CITA 6.0i vom Hersteller FISCHER mit 34,9 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 0,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom FISCHER CITA 6.0i stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom CITA 6.0i, 2021 von Online-Shops, FISCHER-Fahrradläden und eBike-Händlern.„Bin begeistert wie es sich fahren lässt und mit den Einstellungen ging auch alles leicht . Tolles E Bike .“(Quelle von Nicole E. auf Otto)
„Hatte schon lange mit diesem Rad geliebäugelt und als es dann noch einen Sonderrabatt gab direkt zugeschlagen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis ist top, andere E-Bikes mit dieser Ausstattung sind deutlich teurer.
Kleines Manko ist die Schaltung, geräuschlos schalten ist fast unmöglich und perfekt eingestellt war sie auch nicht. Aber das ist auch schon jammern auf hohem Niveau ;-)“
(Quelle von Britta F. auf Otto)
„So jetzt kann ich meine erfahrung mitteilen, hier In meiner umgebung geht es viel rauf und runter,ich fahre sehr gerne Fahrrad nur vor einige zeit ging das nicht mehr, ich hatte keine kraft mehr In den Beinen, dann kam das mit E Bike, habe Lange Gesucht, mich Informiert, Recherschiert und kam immer wieder auf dieses Fahrrad und bereue Kein einzigen Tag. Es wird ja beschrieben das es bis zu 100 km fahren kann, ja kann ich bestätigen und vorallem kann ich bis zu 120 -130 km fahren, habe im Mai gekauft und habe schon 1320 km runter,habe alle varianten ausprobiert, mit den Gängen hoch -runter,Kurze - Lange umdrehungen, leicht und kräftig strampeln, Akku mal mehr und weniger In betrieb genommen, habe meinen rüttmuss gefunden, naklar muss man mitstrampeln aber trotzdem ein leichtes fahren, man kommt nicht so schnell aus der puste wenn ein Steiler Berg kommt, wenn es mal stürmisch ist dann muss ich mal eine Stufe höher einstellen,wenn die strecke gerade ist dann habe ich auf Stufe eins,wenn es runter geht dann mache ich Akku mal aus, ja stimmt man muss den Akku öfter rauf und runter Schalten aber man gewöhnt sich drann, es ist nachher wie eine rutine, nur so schaft man viel Länger zu fahren und nicht jedes mal wieder zu Laden kann es kaum erwarten das es wieder wärmer wird dann bin ich wieder viel im Wald unterwegs, ich möchte es nicht mehr vermissen, noch eines, man sollte ein E Bike nicht mit einem Mofa vergleichen“(Quelle von Monika K. auf Otto)
Bike-ID: 2037969855
