FLYER Tandem 7.80 - Tandem E-Bike - 2017 Rahmengröße M/XS, Akkukapazität 648 Wh

Sonstiges vom FLYER Tandem 7.80

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein moderner Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Perlgrau wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom FLYER Tandem 7.80

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. FLYER hat eine Nabenschaltung Rohloff 14-Gang als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechte Wirksamkeit. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Biker von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. 14 Gänge werden dem Biker bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom FLYER Tandem 7.80

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Tandem-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Tandem-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem Tandem-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom FLYER Tandem 7.80

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Standard E-Bike Antrieb kompakt: 36 V beträgt die Spannung bei dem Elektro-Hybridrad. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses Modell Tandem 7.80 in der Variante „M/XS | 648 Wh“ von FLYER ist mit einem modernen Panasonic E-Bike Motor ausgestattet. Das von FLYER produzierte Tandem 7.80 in der Art „M/XS | 648 Wh“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FLYER Tandem 7.80

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Der Energiespeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 648 Wh. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V. Der Akku ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER Tandem 7.80

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem E-Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.