FLYER U-Serie 7.10 - City E-Bike - 2017 Rahmengröße S

Sonstiges vom FLYER U-Serie 7.10

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Der zeitlose Herren-Diamant-Rahmen wird von FLYER angeboten. FLYER hat diese E-Bikes in einem schönen Graphitgrau lackiert.

Schaltwerk vom FLYER U-Serie 7.10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Modell U-Serie 7.10 in der Art „S“ von FLYER mit einer Kettenschaltung. Dem Radfahrer hat FLYER eine Kettenschaltung Shimano Deore 10-Gang, 11-36T als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 10 Gänge.

Bremsanlage vom FLYER U-Serie 7.10

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von MAGURA. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom FLYER U-Serie 7.10

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Die E-Bike Ausstattung vom (2 Gang-) Mittelmotor Multi Speed E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell U-Serie 7.10 in der Variante „S“ von FLYER. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses von FLYER produzierte U-Serie 7.10 in der Art „S“ ist mit einem gängigen Panasonic E-Bike Motor ausgerüstet. Der Panasonic Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von FLYER produzierte U-Serie 7.10 in der Ausführung „S“ ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgerüstet.

Akku vom FLYER U-Serie 7.10

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Der Akku gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FLYER U-Serie 7.10

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Starrgabel von FLYER.

Laufrad vom FLYER U-Serie 7.10

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Die Marathon Almotion Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrofahrrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.