FLYER U-Serie 7.10 - City E-Bike - 2017 Rahmengröße XL

Sonstiges vom FLYER U-Serie 7.10

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Das Elektrofahrrad wird als Herren-Variante mit einem klassichen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. FLYER hat diese E-Bikes in einem schicken Graphitgrau lackiert.

Schaltwerk vom FLYER U-Serie 7.10

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell U-Serie 7.10 in der Art „XL“ von FLYER ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von FLYER ist mit einer Kettenschaltung Shimano Deore 10-Gang, 11-36T Gangschaltung ausgerüstet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom FLYER U-Serie 7.10

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Das Stadtfahrrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom FLYER U-Serie 7.10

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Die E-Bike Ausstattung vom (2 Gang-) Mittelmotor Multi Speed E-Bike Antrieb kurzgefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell U-Serie 7.10 in der Variante „XL“ von FLYER. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses Modell U-Serie 7.10 in der Variante „XL“ von FLYER ist mit einem modernen Panasonic E-Bike Motor ausgerüstet. Das Citybike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgestattet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FLYER U-Serie 7.10

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Der Akku gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FLYER U-Serie 7.10

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Zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad gehört eine Starrgabel von FLYER.

Laufrad vom FLYER U-Serie 7.10

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Die Marathon Almotion Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Modell U-Serie 7.10 in der Art „XL“ von FLYER. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.